Evaluación experimental de propiedades físicas y de transporte en hormigones comerciales de la región.

Abstract

La durabilidad del hormigón armado constituye un factor determinante en la vida útil de las estructuras y se encuentra estrechamente vinculada a sus propiedades físicas y de transporte. En argentina, el reglamento CIRSOC 201 establece requisitos prestacionales para hormigones expuestos a ambientes de agresividad media a alta, definiendo límites para las propiedades de transporte. En el presente trabajo se evaluaron experimentalmente las propiedades mecánicas, físicas y de transporte de cinco hormigones comerciales elaborados con materias primas de la región, abarcando tres categorías resistentes (H21, H25 y H30) y dos tipos de cemento de uso habitual: Cemento Portland con Filler Calcáreo (CPF 40) y Cemento Portland Puzolánico (CPP 40 ARS). Cada mezcla fue sometida a dos regímenes de curado – húmedo (CH) y seco (CS) – con el objetivo de analizar la incidencia conjunta del nivel resistente, el tipo de cemento y las condiciones de curado sobre el comportamiento del material. Se realizaron ensayos de consistencia (IRAM 1536), contenido de aire (ASTM C231), peso unitario (IRAM 1562), resistencia a la compresión simple (IRAM 1546), velocidad de succión capilar (IRAM 1871) y absorción y densidad (ASTM C642). Los resultados evidenciaron una fuerte influencia del régimen de curado sobre el desarrollo de la resistencia mecánica y de las propiedades de transporte, con un efecto más pronunciado en mezclas de mayor nivel resistente. El tipo de cemento se identificó como el factor de mayor incidencia sobre la VSC, donde los hormigones con CPP 40 ARS presentaron reducciones entre el 30% y el 50% respecto de sus pares con CPF 40, evidenciando el efecto refinador de las puzolanas sobre la red capilar. El análisis de las correlaciones mostró una relación inversa clara entre la resistencia a la compresión y absorción, mientras que la VSC no presentó una correlación directa con la resistencia, confirmando que este parámetro depende fundamentalmente de la conectividad y tortuosidad de la red porosa más que de la porosidad total. Se espera que este trabajo contribuya al desarrollo de las capacidades técnicas del Laboratorio de Hormigones de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional del Comahue.